Asta sustine seful companiei aeriene Ryanair, Michael O’Leary, care crede ca va putea introduce astfel de locuri pe verticala in aeronavele sale, pentru care pasagerii vor plati o suma extrem de mica. Multi sustin ca e doar o alta incercare a lui O’Leary de a face publicitate propriei sale afaceri deoarece apare periodic in mass-media anuntand lucruri mai mult sau mai putin scandaloase.

Cu toate acestea, O’Leary anunta ca Ryanair planuieste sa revolutioneze transportul aerian prin introducerea de zboruri in care pasagerii sa stea in picioare pentru numai 5 lire biletul. De asemenea, compania aeriana low-cost vrea sa perceapa calatorilor o taxa de o lira pentru folosirea toaletei, in scopul de a “schimba comportamentul pasagerilor” si de a finanta biletele ieftine pentru locurile in picioare.

Planul Ryanair merge si mai departe. Compania vrea sa elimine ultimele 10 randuri de scaune de la toate cele 250 de aeronave pe care le detine si in locul lor sa introduca 15 randuri de locuri pe verticala :). In plus, cate doua toalete din avion ar putea fi eliminate pentru a crea spatiu suplimentar.

Desi contestatarii masurilor sunt convinsi ca noile “scaune” nu vor trece de testele de siguranta, conducerea Ryanair este foarte optimista. Pe noile locuri pasagerii vor fi in continuare legati cu o centura de siguranta, respectand normele si reglementarile actuale. Ramane de vazut daca o asemenea noutate va putea fi introdusa. Cert e ca pare interesanta si viabila pentru o cursa interna, de scurta durata.

Statisticile confirma indoielile opiniei publice referitoare la calitatea si siguranta oferita de Air France. Conform cifrelor adunate de ziarul francez Liberation, Air France se situeaza pe locul 65 din lume in topul celor mai sigure companii aeriene. Cu 1783 de decese in istoria sa, potrivit datelor compilate de catre site-ul societatii elvetiene Aircraft Crashes Record Office, Air France este a doua ca numar al deceselor inregistrate de o linie aeriana pentru pasageri, dupa Aeroflot Rusia. Pentru comparatie, Lufthansa, o companie de dimensiuni similare si cu aceeasi varsta se afla pe locul 43 in acelasi top.

Cel mai grav accident al Air France s-a inregistrat anul trecut cand o cursa de la Rio la Paris s-a prabusit in Oceanul Atlantic, cele 228 de persoane aflate la bord pierzandu-si viata. In iulie 2000, un Concorde apartinand Air France a explodat dupa decolarea din Paris, accident soldat cu 113 morti.

Autorul cartii sustine ca Air France are o flota de avione ultramoderne, piloti printre cei mai bine pregatiti din lume dar statisticile sale de securitate sunt cele ale unei companii de mana a doua. Problema identificata de el este aceea a managementului si a mentalitatii, acuzand managerii societatii de neglijenta si de indiferenta in a imbunatati standardele de siguranta.

In ciuda unei reactii oficiale de respingere a acuzatiilor din partea Air France, imaginea companiei aeriene a fost inca o data afectata puternic, contribuind astfel la erodarea situatiei financiare a companiei, cea mai proasta din ultimii 6 ani.

Compania aeriana low-cost Ryanair ofera 1.1 milioane de locuri gratuite ca raspuns la un documentar critic difuzat de BBC.  Ryanair a promis 100.000 de zboruri fara taxe, pentru fiecare argument fals din documentar. Acesta a fost intitulat si foarte sugestiv “De ce sa urasti Ryanair?” Documentarul BBC-ului vorbeste despre taxele ascunse pe care sunt nevoiti sa le plateasca pasagerii precum si despre intelegerile dure dintre companie si furnizorii sai.

Revoltat de toate aceste acuzatii false,  presedintele Michael O’Leary a cerut, asa cum era de asteptat, un drept la replica, impunand insa ca si conditie realizarea fie a unui interviu in direct la BBC, fie a unui interviu inregistrat dar care sa nu fie editat ulterior de catre postul de stiri. Supararea e cu atat mai mare cu cat O’Leary sustine ca Ryanair nu a facut altceva in ultimele 6 saptamani decat sa dezminta acuzatiile false ale BBC.

De cealalta parte, BBC-ul sustine ca toate acuzatiile sunt fondate si au publicat pe site-ul lor un interviu needitat luat lui O’Leary intr-o parcare, in care presedintele Ryanair cere acelasi lucru in repetate randuri, sugerand ca BBC-ul are propriile sale interese. Mai mult, el sugereaza o legatura intre postul de televiziune si British Airways care isi pierde astfel clientii ce merg acum cu Ryanair.

Singurii care au de castigat sunt pasagerii care pot procura pana pe 18 octombrie la miezul noptii bilete gratuite catre toate destinatiile.

O companie aeriana japoneza, All Nippon Airways (ANA) a inceput sa le ceara pasagerilor sa mearga la toaleta inainte de imbarcare pentru a reduce emisiile de carbon.

ANA sustine ca vezicile goale inseamna pasageri mai usori, deci aeronava mai usoara si astfel mai putin combustibil folosit. Acum cu prima parte sunt de acord, e logica, insa cam de ce cantitate ar trebui sa scape fiecare pasager pentru a face o diferenta la greutatea totala a aeronavei? Compania aeriana va avea angajati la fiecare poarta de imbarcare ce vor avea ca unica si importanta misiune aceea de a-i ruga pe pasageri sa mearga la toaleta inainte de urcarea in avion. Se pare ca oamenii si-au facut bine calculele acasa pentru ca sustin reducerea cu 5 tone a emisiilor de carbon in decursul unei luni prin aceasta metoda.

Potrivit televiziunii japoneze NHK, linia aeriana si-a pus in practica neobisnuita politica de la 1 octombrie. Daca initial totul a pornit ca un experiment desfasurat intr-o luna pe 42 de zboruri, reprezentatii ANA sustin ca vor extinde aceste practici daca rezultatele vor fi pozitive iar masura bine primita de lume. Lucru de care ma indoiesc profund.

Companiile aeriene se resimt tot mai mult in aceasta perioada de criza, motiv pentru care apar cu tot mai multe idei nastrusnice axate pe reducerea cu orice pret a costurilor.

Va spuneam mai demult de tot felul de taxe inventate de Ryanair care au starnit adevarate polemici si indignare in randul oamenilor: taxa de toaleta sau taxa pentru supraponderali. Purtatorul de cuvant al Ryanair a anuntat zilele trecute o masura revolutionara pentru a reduce costurile si a iesi pe plus: statul in picioare in avion in timpul zborului. Imaginati-va ca sunteti intr-un autobuz. E cam acelasi lucru. Mai ales ca masura s-ar aplica doar in cazul zborurilor scurte, cu o durata de pana la o ora si jumatate.

Prin aceasta masura Ryanair estimeaza ca va transporta cu 30% mai multi pasageri, taind aproximativ 20 % din costuri. Pasagerii care ar accepta sa calatoreasca in picioare, ar plati mult mai putin pentru o cursa, masura fiind astfel in avantajul ambelor parti.

Compania low-cost a purtat deja discutii cu constructorul de avioane Boeing pentru a crea aeronave cu spatii pentru stat in picioare . Nu va speriati, responsabilii s-au gandit si la masurile de siguranta si se pare ca acestea vor fi respectate.

Spre deosebire de alte companii, in special cele low-cost, care percep tot felul de taxe ascunse ce pot dubla chiar pretul biletului, Air New Zeeland are totul la vedere . Mai ales in aceasta reclama.

Miscarea face parte din seria “artificiilor” facute in ultima vreme de companiile aeriene pentru a putea trece cu bine peste criza economica ce lasa urme din ce in ce mai adanci in toate domeniile.

Making-of-ul:

httpv://www.youtube.com/watch?v=GnhVcD74i14

si produsul final:

httpv://www.youtube.com/watch?v=elD38pJX7iE

Compania aeriana low-cost Easy Jet vrea sa ne surprinda cu o idee nu foarte realista: cea a casatoriilor la bordul avioanelor. Probabil pentru a iesi din conul de umbra in care se afla, mai ales in urma polemicilor in care a fost implicata “rivala” sa, Ryanair ,  compania a anuntat aceasta initiativa. Au existat numeroase comentarii si controverse legate de faptul ca Ryanair voia sa introduca “taxa de toaleta” si taxa pentru supraponderali, idee “imbratisata” si de United Airlines.

Proiectul nu e foarte realist, din punctul meu de vedere, pentru ca e dificil de realizat, asa cum au declarat si oficialii companiei si nu stiu cat o sa prinda la public. Cei de la Easy Jet sustin ca pilotii ar putea oficia aceste casatorii si ca nimic nu poate egala senzatia unui “Da” spus la 900 de metri inaltime, mai ales ca la finalul calatoriei incepe luna de miere.

Deja compania a inceput demersurile pentru a afla daca pilotii pot fi autorizati pentru a indepli rolul de ofiteri ai starii civile. In plus, oficierea unei casatorii presupune concentrare si multe acte de semnat si verificat, asa ca unii pasageri s-ar putea sa nu fie prea incantati atunci cand pilotul nu va mai fi atent la manevrarea aeronavei .

United Airlines nu e singura companie aeriana care a adoptat aceasta masura, spre nemultumirea militantilor impotriva discriminarii persoanelor cu o greutate peste cea normala. Se pare totusi ca fiecare are partea lui de dreptate. Masura a fost luata in urma celor peste 700 de pasageri care au facut plangere anul trecut pentru ca nu au putut calatori in conditii optime. Desi platisera un bilet, ei au fost nevoiti sa stea inghesuiti pe tot parcursul zborului pentru ca persoana de langa ei nu incapea in propriul scaun.

Se pare ca oamenilor le place si multi dintre ei sustin ca e prima data cand chiar sunt atenti la ce se anunta. Unul dintre pasageri a inregistrat toata prezentarea si asa David a ajuns vedeta peste noapte.

Spotul realizat la aniversarea a 25 de ani de la infiintarea companiei prezinta cateva insotitoare de zbor de la Virgin Atlantic care merg gratios prin aeroportul Heathrow, alaturi de pilot, intr-o ambianta specifica anilor ’80. Bineinteles, toate sunt foarte apetisante si absolut toata lumea, femei si barbati, sunt cu ochii pe ele. La vederea lor, unul dintre barbatii aflati in apropiere spune ca ar trebui sa-si schimbe zborul iar altul, slujba.

Suparatii spun ca femeile sunt prezentate intr-un mod deranjant, ca o marfa, ca si cum ele ar fi singurul motiv pentru care pasagerii ar trebui sa zboare cu Virgin Atlantic.

Pana la urma, se pare ca ASA a conchis ca nu e nimic discriminatoriu in clipul publicitar si ca e normal ca unii oameni sa vada cliseele anilor ’80 ca ceva lipsit de bun-gust.

Reprezentantii companiei aeriene Virgin au declarat ca aceasta campanie are un imens succes in toata lumea si ca, probabil, cei care au facut reclamatiile fac parte din concurenta invidioasa .

Mie personal imi place spotul si, daca va uitati si la comentariile de pe Youtube, o sa vedeti ca a avut efectul scontat .

httpv://www.youtube.com/watch?v=KS_6HHQ7jOA